Perizinan bea cukai adalah layanan yang sangat profesional yang dapat diberikan dan dibanggakan oleh DAKA.
DAKA International Transport adalah broker bea cukai berlisensi di Tiongkok dengan level AA.Kami juga bekerja sama dengan broker bea cukai profesional dan berpengalaman di Australia/AS/Inggris selama bertahun-tahun.
Layanan bea cukai merupakan faktor yang sangat penting untuk membedakan perusahaan pelayaran yang berbeda untuk melihat apakah mereka kompetitif di pasar.Perusahaan pelayaran berkualitas tinggi harus memiliki tim bea cukai yang profesional dan berpengalaman.
Ambil contoh Tiongkok, pemerintah Tiongkok membedakan semua perantara bea cukai menjadi 5 tingkatan termasuk AA ,A ,B,C, D. Pemerintah Tiongkok sangat sedikit melakukan pemeriksaan bea cukai terhadap produk yang diumumkan oleh pialang bea cukai AA.Namun jika Anda memilih broker bea cukai tingkat D, berarti ada kemungkinan besar bea cukai Tiongkok akan membuka paket Anda dan memeriksa apakah produk tersebut legal.Ketika kami bertemu dengan pemeriksaan bea cukai, itu berarti kemungkinan besar kiriman Anda tidak sampai ke kapal dan menimbulkan banyak biaya tambahan.
Pelaku bea cukai yang baik tidak hanya sekedar menyerahkan dokumen ke sistem bea cukai.Bahkan sebelum Anda mulai mengimpor dari Tiongkok, Anda perlu bertanya kepada petugas bea cukai apakah produk ini sah untuk diimpor atau apakah diperlukan lisensi atau izin khusus.Misalnya ketika kita mengirim dari China ke AU, jika produk atau paketnya mengandung kayu mentah, kita perlu mendapatkan sertifikat fumigasi sebelum masuk ke Australia.
Jika kurang beruntung dan ada pemeriksaan pabean, broker bea cukai yang baik harus memantau proses dan berkoordinasi dengan petugas bea cukai tepat waktu.Broker bea cukai yang baik harus profesional dan berpengalaman ketika petugas bea cukai mengajukan pertanyaan.Jawaban yang baik kepada petugas bea cukai dapat menghindari kargo mengalami masalah berikutnya seperti pemeriksaan X-ray atau pemeriksaan pembukaan kontainer, yang akan menyebabkan biaya tambahan lebih lanjut seperti biaya penyimpanan pelabuhan, biaya penggantian kapal, dll.
